
	English

Auriga Magasinet nr. 3, december 2006

Ranger – Hardis nye trailersprøjte

Hardi har efter succesen med New Comman-der til de større landbrug udviklet en ny trailersprøjte til mindre og mellemstore brug baseret på en global produktplatform.

I et stærkt voksende marked for trailersprøjter melder Hardi sig nu med en helt ny designet 2.200 liter trailersprøjte til de mindre og mellemstore landbrug. Designet og mange funktioner er hentet fra den succesfulde storebror New Commander. Eksempelvis kan det særlige ”Cyclon” filter, som er selvrensende og ikke kræver service, også fås til Ranger. Det giver salgs- og markedsføringsmæssigt en række fordele, og det er allerede tydeligt, at succesen fra New Commander smitter af. Det er Hardis mål med Ranger at få størst mulig bredde i produktprogrammet og udnytte de gode muligheder for fremtidig vækst i det vigtige trailersegment.

Global produktplatform
Ranger er udviklet som en global produktplatform og vil med kun meget små modifikationer kunne markedsføres og sælges på alle hovedmarkeder. Det har stillet store krav til udviklingen af produktet, og Hardi har i den forbindelse haft stor fordel af den nye globale organisationsstruktur i udviklingsafdelingen. Ranger er som det første globale udviklingsprojekt blevet udviklet under amerikansk projektledelse med assistance fra danske designere og udviklere.

Den globale produktplatform giver Hardi en enestående mulighed for at optimere værdikæden på vigtige områder som produktion, logistik og markedsføring. Det sikrer lønsomheden og giver en fordel i forhold til mange lokale konkurrenter. Ved den globale produktplatform er det den totale produktionsøkonomi og den bedst mulige kvalitet, der er i fokus.

Montage vil for de fjerneste markeders vedkommende ske lokalt, medens hovedkomponenterne vil komme fra en fælles underleverandør eller fra fabrikken i Nr. Alslev.

Fabrikken i Nr. Alslev
Fabrikken i Danmark har gennem mange år opbygget stor erfaring med robotsvejsning og høj ensartet svejsekvalitet. Det udnyttes i Rangerprojektet, hvor chassisrammen er designet til at kunne robotsvejses fra produktionsstart. Det har reduceret det arbejde, der normalt tager megen produktionskapacitet, til et minimum.

Den høje automatiseringsgrad og trailerprogrammets høje styktal globalt understøtter hinanden og er baggrunden for, at fabrikken i Nr. Alslev har vist sig at være konkurrencedygtig i produktionen af større stålkonstruktioner, medens en række af de øvrige komponenter med fordel kan produceres hos underleverandører.

Artiklen fra Magasinet kan hentes her .pdf (89 KB)